Schiuma in Silicone Ad Alto Rendimento per Le Sedute Dei Treni
La schiuma per sedute BISCO® MF1™ garantisce comodità, lunga durata e sicurezza. Disponibile in tre diversi livelli di portanza, l’MF1 consente agli ingegneri di ottimizzare il design delle sedute, assicurando il massimo comfort al passeggero, riducendo al contempo il peso e le dimensioni. L’MF1è un materiale per sedute resistente che utilizza la tecnologia proprietaria del silicone per creare un prodotto che mantiene le sue caratteristiche di portanza e spessore più a lungo rispetto alle schiume uretaniche tradizionali. Inoltre, tutte le varianti di MF1 sono formulate per rispettare gli standard di sicurezza internazionali sugli incendi, comprese le norme BS 6853, EN 45545, DIN 5510, NFF 16-101, NFPA 130.
| Proprieta’ | Metodo Di Collaudo | MF1-35 [Morbido] | MF1-55 [Medio] | MF1-75 [Rigido] |
|---|---|---|---|---|
| Proprieta’ Della Schiuma | ||||
| PORTANZA (IFD, ILD) @ 2 POLLICI (50 MM), lbf (N) | ASTM D3574-B1, ISO 2439 (25%) |
35 (155) | 55 (245) | 75 (334) |
| lbf (N) | ISO 2439 (40%) | 50 (222) | 75 (334) | 105 (467) |
| FATTORE COMFORT | 65% / 25% IFD | 2.5:1 | ||
| DEFORMAZIONE ALLA FORZA DI COMPRESSIONE, psi (kPa) | ASTM D1056 | 0,8 (5.5) | 0,9 (6.2) | 1 (6.9) |
| DENSITA’, pcf (Kg/m3) | ISO 845 | 6,5 (104) | 7,0 (112) | 8,0 (128) |
| RESILIENZA, % | Rimbalzo verticale | 40 | 45 | 50 |
| RESISTENZA ALLA TENSIONE, psi (kPa) | ASTM D412 | 12,5 | 13,5 | |
| ALLUNGAMENTO, % | ASTM D412 | 45 | 35 | |
| ANTI-MICROBICO | ASTM G21 | Superato (nessuna crescita) | ||
| ASSORBIMENTO IDRICO, % | ASTM D570 | < 5 | ||
| CONDUCIBILITA’ TERMICA, W / mK | ASTM C518 | 0,045 | ||
| TEMPERATURA MASSIMA USO COSTANTE, ˚C | Rogers interno | 200 | ||
| FLESSIBILITA’ A BASSA TEMPERATURA, ˚C | ASTM D1056 | -40 | ||
| Durata | ||||
| SCUOTIMENTO / CONTORCIMENTO, Perdita di altezza % | Scuotimento/Contorcimento (1.000.000 cicli) |
< 5 | ||
| Perdita di rigidità (IFD) % | Scuotimento/Contorcimento (1.000.000 cicli) |
< 20 | ||
| APPLICAZIONE DI PESO COSTANTE, Perdita di altezza % | ISO 3385 (ISO 2439) | < 3 | ||
| Perdita di rigidità (IFD) % | ISO 3385 (ISO 2439) | < 10 | ||
| RESISTENZA ALLA FLESSIONE, Perdita di altezza % | ASTM D1055 (250,000 cicli) | < 5 | ||
| SET DI COMPRESSIONE (22 ORE @ 50% COMPRESSIONE), % | ASTM D1056 (23 C) | < 1 | ||
| ASTM D1056 (70 C) | < 3 | |||
| ASTM D1056 (100 C) | < 5 | |||
| INVECCHIAMENTO ALL’UMIDITÀ’ , Perdita di rigidità (IFD) % | ISO 2440 (ASTM D3574 B1) |
2.5 | ||
- Tutte le conversioni metriche sono indicative.
- Possono essere disponibili ulteriori informazioni tecniche.
- Tutte le procedure di collaudo PORON sono disponibili per presa visione. Si prega di contattare il locale ingegnere addetto alle vendite Rogers.
- I valori tipici rappresentano un valore medio per la popolazione interessata. Per i valori secondo le specifiche si prega di mettersi in contatto con la Rogers Corporation.
GARANZIA LUNGA VITA MF1
La portanza e il mantenimento dello spessore di MF1 sono garantiti fino a 10 anni, per assicurare il comfort di lunga durata che accompagna un design adeguato nelle applicazioni per sedute dei treni.
| Certificazioni Internazionali per La Sicurezza Contro Gli Incendi | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Regione | Norma Antincendio | Metodo Di Collaudo | MF1-35 [Morbido] | MF1-55 [Medio] | MF1-75 [Rigido] |
| BRITIAN (UK) | BS 6853 | BS 6853 (Tabella 9) | cat 1A (composito) | ||
| EUROPA | EN 45545 – R21 | ISO 5660 | HL3 | ||
| ISO 5659 (Ds, CIT) | HL3 | ||||
| FRANCIA | STM-C-708 | NFF 16-101 (classe M – F) | M1 F2 | ||
| ISO 3582 | Superato (Nessuna accensione) | ||||
| ISO 2440 (ISO 3582) | Superato (Nessuna accensione) | ||||
| GERMANIA | DIN 5510 | DIN 5510-2 | S4, SR2, ST2 | ||
| Annex C / ISO 5659-2 | Fed < 1 | ||||
| NORD AMERICA | NFPA 130 | ASTM D3675 | Superato | ||
| ASTM E162 | Superato | ||||
| ASTM E662 | Superato | ||||
| ASTM C1166 | Superato | ||||
| SMP 800C | Superato | ||||
| ASTM E1354 | Solo per riferimento | ||||
| ALTRI | FAR 25.853a (12 sec) | Superato | |||
| FAR 25.853a (60 sec) | Superato | ||||
| BSS 7239 | Superato | ||||
| FMVSS302 | Superato | ||||